FAQ

Comme pour tout produit de base, le prix de l’hydrogène varie selon le marché. Ici, en Colombie-Britannique, le prix de détail de l’hydrogène à la pompe est de 12,75 $ par kg, ce qui le rend concurrentiel avec l’essence sur la base du prix par kilomètre.

Depuis mai 2021, quatre stations sont ouvertes dans le réseau de HTEC en C.-B. HTEC a ouvert les stations de Vancouver et Burnaby en partenariat avec Shell, et les stations de North Vancouver et Victoria sont en partenariat avec 7-Eleven Canada.

Ce graphique (qui utilise des données de l’Alternative Fuels Data Center [Département américain de l’énergie] et de BC Hydro) montre les émissions de gaz à effet de serre des véhicules par type de carburant.

HTEC utilise et/ou produit de l’hydrogène localement via l’électrolyse de l’eau en utilisant de l’électricité verte provenant des provinces du Québec ou de la Colombie Britannique. Dans l’éventualité ou cet hydrogène n’est plus disponible, HTEC achètera de l’hydrogène fabriqué à partir de réformage du gaz naturel pour l’intérim. HTEC développe de multiples projets en Colombie Britannique où l’hydrogène sera produit à partir d’électrolyse de l’eau utilisant de l’électricité ayant la plus faible émission en gaz à effet de serre.

À l’heure actuelle, deux modèles de véhicules électriques à hydrogène sont proposés aux conducteurs en C.-B. : le Mirai de Toyota et le Nexo, VUS à pile à combustible de deuxième génération de Hyundai. Contactez un concessionnaire directement pour parler du prix.

La distance des véhicules dépend de la façon dont les véhicules sont conduits. Toutefois, les véhicules électriques à pile à combustible commercialisés aujourd’hui parcourent en moyenne entre 500 et 570 kilomètres avec un réservoir d’hydrogène plein.

Faire le plein dans une station d’hydrogène est rapide, facile et pratique, aussi simple que de faire le plein d’essence d’une voiture. Les stations HTEC sont en libre-service, vous payez à la pompe et vous repartez avec plus de 500 km d’autonomie en moins de cinq minutes.

Il n’existe pas de réponse unique pour aider la société dans sa transition vers un avenir énergétique à faible intensité de carbone. Les véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène feront partie d’un portefeuille de choix de transport pour les consommateurs comprenant les VE à batterie, d’autres carburants à faible teneur en carbone et les transports en commun. Pour les consommateurs qui recherchent une autonomie sur de longues distances et un ravitaillement rapide dans des stations-service centrales, les véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène sont la solution.

Faire le plein dans une station d’hydrogène est rapide, facile et pratique, aussi simple que de faire le plein d’essence d’une voiture. Les stations de ravitaillement en hydrogène sont conçues selon des normes mondiales et sont en service dans des communautés du monde entier, où elles accueillent des milliers de véhicules électriques à hydrogène (FCEV).

Les FCEV à hydrogène sont aussi sûrs que n’importe quel autre véhicule sur la route et ont des millions de kilomètres d’expérience sûre sur la route. Près de 10 500 californiens possèdent ou louent des véhicules électriques à pile à combustible et font le plein en toute sécurité chaque jour dans l’une des 45 stations d’hydrogène en service dans l’État.